Inhoud
Batterijisolatie (http://www.randkproducts.com/product_info.php?cPath=10&products_id=96, http://98.196.65.94/dual_battery.html)
Bedrijfsleningen
Een batterijisolator is een elektrische eenrichtingsbatterij die een elektrische stroom in de ene richting laat stromen, maar niet in de andere. Het wordt meestal gebruikt in situaties waar meerdere batterijen nodig zijn, en het primaire doel is om ervoor te zorgen dat het uitvallen van een enkele batterij niet het hele elektrische systeem uitschakelt. Batterij-isolators worden gebruikt in grote vrachtwagens, vliegtuigen, boten, bedrijfswagens en andere voertuigen waarvoor meerdere batterijen en back-upstroomvoorzieningen nodig zijn.
Werktuigbouwkunde
Een batterijisolator scheidt de verschillende batterijen van elkaar om ervoor te zorgen dat het voertuig toegang heeft tot een back-upstroombron. Bovendien zorgt het ervoor dat het elektrische systeem van een voertuig dat niet tegelijkertijd stroom van de verschillende accu's haalt, waardoor ze snel leeg raken en een storing in het elektrische systeem zou veroorzaken. Een eenvoudige configuratie is een configuratie waarbij een voertuig twee batterijen bevat die op de isolatie zijn aangesloten. De accu-isolator is verbonden met de dynamo van het voertuig, het apparaat dat verantwoordelijk is voor het leveren van stroom aan het voertuig en voor het opladen van de accu. De batterijisolator gebruikt sensoren om het aantal aangesloten batterijen te bepalen en energie uit de batterij te halen. Inactieve batterijen worden opgeladen door de dynamo en de isolator kan van stroombron veranderen als de gebruikte batterij plotseling faalt.
Diode versus Solenoid batterij isolatoren
Er zijn twee hoofdtypen batterij-isolatoren: diode en solenoïde. Een diode-isolator gebruikt twee hoogstroomdiodes om de stroom van de batterij naar de isolator te richten. Het is niet zo ingewikkeld als een elektromagnetische isolator, het is gemakkelijker te onderhouden en te repareren en duurt meestal langer.
Een elektromagnetische isolator gebruikt verschillende elektrische transmitters om de stroom van elektrische stroom te regelen. Een van de zenders ontvangt de elektrische stroom van de batterij, terwijl de andere (bekend als de centrale zender) de vermogensniveaus van de lege batterijen regelt. Extra zenders zenden de belastingsstroom van de dynamo naar lege batterijen. Een solenoïde batterijisolator heeft niet zoveel stroomverlies als een diode-isolator en is efficiënter.