Over reparaties aan het motorblok

Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 15 Augustus 2021
Updatedatum: 10 Kunnen 2024
Anonim
Amazing Method of Repairing Cracked 4 Cylinder Tractor Engine Block | Crack Engine Block Case Repair
Video: Amazing Method of Repairing Cracked 4 Cylinder Tractor Engine Block | Crack Engine Block Case Repair

Inhoud

Een gebarsten motorblok kan verwoestend zijn voor uw auto, om nog maar te zwijgen van uw portemonnee. Afhankelijk van de omvang van de schade, zijn er verschillende reparatiemogelijkheden, die variëren in kosten en moeilijkheidsgraad. Lassen of verbouwen van een motorblok mag alleen worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel.


Een gebarsten motorblok kan verwoestend zijn voor uw auto (oude motorafbeelding door John Sfondilias van Fotolia.com)

Chemische dichtingsproducten

Er zijn tal van kitten op de markt. De K & W Engine Block Sealer en SteelSeal zijn er slechts een paar. Hoewel uw specificaties per hechtmiddel enigszins variëren, moet u in principe de radiator aftappen en vervolgens het afdichtmiddel plaatsen. Daarna moet u de auto gedurende de voorgeschreven tijd op het product laten staan, dan overtollig afdichtmiddel aftappen en de radiator bijvullen. De SteelSeal-website zegt dat je met je kit gewoon de auto 30 minuten op 1000 toeren moet laten staan, terwijl je volgens My Honest Mechanic met K & W erop moet lopen voor 800km. Het probleem hiermee is dat je tijdens deze 800 km geen bescherming tegen bevriezing hebt of dat je auto niet kookt.

epoxy

Oldmarineengine.com raadt het gebruik van epoxy voor metaal aan. Afhankelijk van de grootte en locatie van de spleet, kan de epoxy worden gebruikt. Twee van de meest voorkomende epoxies zijn JB Weld en Marine Weld. De epoxy kan worden gebruikt als een massa om de spleet te vullen. De meeste epoxysystemen hebben een droogtijd van 24 uur. Je moet er ook voor zorgen dat de epoxy die je gebruikt geschikt is voor de hoge temperaturen van je motor.


lassen

Hoewel veel mensen denken dat stukjes gebarsten metaal eenvoudig kunnen worden gelast, is dit niet altijd het geval. In een gietijzeren motorblok is lassen moeilijk omdat het hele motorblok tot ongeveer 500 ° C moet worden verwarmd voordat kan worden gelast. En vaak zullen de scheuren terugkeren nadat het blok is gerepareerd.

herbouwen

Afhankelijk van de locatie, grootte en ernst van de scheur kan het motorblok worden herbouwd. Maar dit moet niet worden gedaan door een onervaren monteur. Bovendien is het opnieuw opbouwen van een motorblok een van de duurdere opties.

vervanging

Er komt een tijd dat de autobezitter moet beslissen of de auto het waard is of niet repareert. Het is altijd verstandig om verschillende offertes te verkrijgen voordat u de service uitvoert. Maar afhankelijk van de leeftijd, waarde en conditie van uw auto, kan het opnieuw bouwen van een motor (of zelfs alleen vervanging van blokken) meer kosten dan de waarde van uw auto.