Inhoud
De starter van de auto start te lopen als u de sleutel in het ontstekingsmechanisme draait. In het ontstekingsmechanisme zit een cilinder die kan vastlopen. Als dit gebeurt, wordt de starter niet uitgeschakeld nadat de motor is gestart, zoals zou moeten. Aangezien de starter niet mag worden aangehouden nadat de motor is opgepikt, kan deze branden.
threads
De starter is verbonden met de accu om te werken wanneer de sleutel in het contact wordt gedraaid. Soms is er een tekort in de bedrading die deze componenten verbindt, en dit kan ertoe leiden dat de starter een batterijstroom ontvangt, zelfs wanneer het contact is uitgeschakeld. Nogmaals, omdat de startmotor niet continu mag draaien, kan hij deze verbranden. Bovendien kan een slecht opgeladen batterij de startmotor afbranden, omdat deze probeert te werken met minder belasting dan ideaal en de componenten kan belasten.
solenoide
Sommige auto's hebben een solenoïde in de buurt van de starter. In het bijzonder is een elektromagnetische hefboom verbonden met de startmotoraangrijping en met het rondsel. Als de solenoïde wordt ingeschakeld, zorgt dit ervoor dat de koppeling en het pignon continu worden gebruikt, terwijl de startmotor wordt gedragen.
Gebruikersfout
De starter is ontworpen om alleen lang genoeg te draaien om het motorvliegwiel te laten draaien en de auto te starten. Als de bestuurder de sleutel langer dan nodig omdraait, zal het startapparaat gedwongen blijven draaien. Als u dit een of twee keer doet, brandt het niet, maar herhaaldelijk aanbrengen kan schade veroorzaken.
gebrek
Hoewel zeer ongebruikelijk, hebben sommige startmotoren fabricagefouten waardoor ze niet goed werken. Defecten kunnen variëren van slechte verbindingen tot verwende onderdelen in de eigen componenten van de motor. Als u het onderdeel vervangt en het binnen enkele dagen opnieuw brandt zonder dat iemand de sleutel anders draait, kunt u vermoeden dat het branden is opgetreden vanwege fabricageproblemen in plaats van problemen met ronddraaien, ontsteking en solenoïde.
Andere problemen
Een vieze motor is gevuld met vuil en roet en oxidatiecorrosie van de metalen onderdelen. Als vuil en vuil de starter bereiken, kan het fungeren als een schuurpapier en schade aan het onderdeel veroorzaken door het te verbranden. Vuil en corrosie kunnen voorkomen dat de elektrische stroom van de accu naar de starter wordt geleid. De ontvangen lage spanning zal de motor beschadigen. Onjuiste vloeistofniveaus benadrukken ook de motor omdat de druk in het systeem onjuist is. U kunt deze problemen met onderhoud en schoonmaakrevisieroutines voorkomen.